・15:15～16:00 　フリーラン３
・18:00～18:30 　ポルシェクラブ第１８回年次総会
・19:00～21:00 　ディナーパーティ

5月23日（日）
・ 9:00～ 9:45 　フリーラン４
・ 9:45～10:30 　フリーラン５
・10:30～12:00 　パレードラン
・12:30～      　フェアウェルセレモニー　

　曇り空の当日の朝、サーキットのＡパドックに行くとそのポルシェの数のおおいこと多い事！
　歴代のポルシェ達をこんなに一同に見る機会なんてそう有るものではありません。
全部でおいくら…なんて考えたのはこの私だけ？ナローから最新のＧＴ３ＲＳやカイエンまで
総勢１００台以上、壮観でした。
　初めてのサーキット走行に備え午前中のライセンス講習を受けて、ピットサロンの各ブース
や展示してあるカレラＧＴなどを見て回りましたが、何か寂しいというか華が無いというか…。
そうです！サーキットには切っても切れない存在のレースクィーンが皆無！
話しによると前回までは彩りがあったそうで、不況下でのコスト削減の風がどうやらここまで
吹いているとは…恐るべしです。
　午後からフリーランが開始。２回のフリーランの後、タイムアタックがありました。
結果はディナーパーティで発表、表彰式もあるとの事です。私は毎回好例のプロドライバー
同乗によるドライビングクリニックと３回目のフリーランに申し込み、いよいよサーキット
デビューです。　先ずはドライビングクリニック。　プロドライバーの名前は興奮状態の中で
挨拶を交わした為忘れてしまいましたが（同乗されたプロの方スミマセン！）
最初に30分弱自分の996カレラTip-Sを運転してもらい、その助手席に同乗して感覚を覚える
というものでした。それにしても凄い！の一言。　同じ車なのにこんなにポテンシャルが
引き出せる走りが出来るのか…！同じ回にフリー走行しているターボやＧＴ３を軽く蹴散らして、
シューマッハ状態で独走。やはりドラテクなんだな～と痛感しました。
その間走行中にプロドライバーに質問攻めでしたが、プロの方は余裕？で運転しながら丁寧に
答えてくれました。　さすがはプロ！完璧なお仕事をこなします。その後ピットに戻り、
お礼を言って一人取り残された私は、イメージコントロールで琢磨になりピットアウトして
１０週近くその初のサーキットの走りを満喫いたしました。　やはり１コーナーの飛び込み
は恐怖感が伴う一番スリリングなポイントで、超初心者の自分はかなりブレーキングポイント
が早く、毎週回パッシングされるポイントでもありました。
チェッカーフラッグが振られ無事ピットに戻ってきたときは思わずホッとしましたが、直ぐに
又走りたいという気持ちが強くなる自分を感じました。

　その日の夜６時からＰＣＪ年次総会があり、０３年の決算報告や０４年の予算案、新支部の
発足等の報告があり、７時よりサーキットホテルにてディナーパーティが開かれました。
今年は本国ドイツのポルシェＡＧや香港、シンガポール支部からのゲストが参加して、
総勢４００名強の華やかなパーティでした。　豪華景品の当たる抽選会もあり、ここはやはり
ポルシェクラブだなぁ～と妙に実感したゴージャスパーティでした。